我的好哥们服务小飞侠最近有点忙，每天都能收到很多朋友私信询问车窗贴膜的事儿。面对大家比三伏天还火的热情，今天我们就向各位正式介绍，
我也顺道和大家聊聊我们配附件团队历时145天精心 PICK 这两位小姐姐，啊不，是这两个系列隔热膜背后的故事。
超越标准往往需要打破常规。在隔热膜产品立项后，我们的配附件团队没有急着开始选品，而是从企业内部招募了一支由窗膜、玻璃、光学、内饰等10位工程师和2位代表用户意见的老司机组成的专业评审团。
正是这12位专业选手，为日后筛选出一款拥有极致品质的隔热膜提供了全面客观的意见。
要在全球万款隔热膜中快速缩小范围，海选出第一批高品质的候选产品，我们的评审团将目光锁定在了权威定义窗膜行业标准的 IWFA 国际窗膜协会，它对窗膜产品的质量认证就等于 NCAP 对车辆碰撞安全性的权威评价。很快，千余款经权威认证的高品质候选产品胜出。第一轮选拔，晋级率不足10%。
既然是原厂定制隔热膜，当然要针对ES8量体裁衣。结合ES8的特性，我们的评审团定下标准，开启了第二轮筛选。
ES8是智能数字座舱，为了确认和保证那些速度以毫秒计的数字信号能与蔚来云通讯顺畅，第一个复选标准就是隔热膜一定要采用非金属材质。虽然工艺更难且造价更高，但非金属膜对信号的影响几乎为零，无论是射频或调频、4G或GPS，连ETC信号同样畅通无阻。
性能车有x秒俱乐部之说，能称得上顶级隔热能力的车窗膜，区分不同位置也有相应的准入标准；以侧前玻璃的隐私膜为例，综合隔热率要达到60%以上。对于前挡后档、侧前侧后和天窗5个位置，评审团有明确的目的性地结合ES8玻璃自身的隔热解决方案给出了相应位置的贴膜隔热率选拔标准。
在非金属材质和隔热能力两项针对ES8量身定制的严苛标准下，海选的千余款产品中仅有32款通过复选，晋级率3%！但我们的评审团并未停下脚步，最终评审他们决定将候选产品送进实验室，亲自上阵实测。
前挡视野对行车安全的意义不言而喻，国家标准定义为“可见光透射比不低于70%”，要确保ES8在贴膜后前挡视野仍符合安全标准，除了要求前挡贴膜产品本身具备更高的透光性，还要专业严谨的实验来验证。
评审团将第二轮晋级的32款产品送进光学实验室，以350～2500nm光谱范围模拟自然光来测试，最终找到最适合ES8前挡贴膜的透光率标准——92%。超高的前挡透光率确保ES8在雨天行驶时，前方视野依然清晰开阔，同时也能减弱强光眩光的影响，有实际效果的减少行车安全隐患。
ES8后排和后档均使用了深色隐私玻璃，加贴前排双侧隐私膜能达到外观整体性、车内隐私性和驾乘舒适度三重提升。不过同时也将面对前排窗膜与后窗玻璃色差、如何平衡车内视野清晰度以及隐私等挑战。
评审团将候选产品和ES8一起送进了色彩和光学实验室，在测试和亲自体验后，他们找到了在功能上达到完美平衡的隐私膜。可见光透射比不超过27%，保护前排私密性，也保证在昏暗环境下观察两侧后视镜依然清晰；与原厂隐私玻璃基本上没有色差，前后排车窗外观颜色完美融合；还拥有高达62%的综合隔热率，让驾乘更舒适。
候选产品的下一个目的地是有机分子化学实验室，为保护车内儿童甚至婴儿娇弱的免疫系统，评审团参考了医疗领域有机物挥发量的标准，在反复测试后找到了材质和工艺都更环保的产品。有机物挥发量低至0.0007mg/cm²，低于国家标准0.05mg/cm²足足2个数量级，可以称为“婴幼儿”级别的健康保护。
耐久评估、防爆实验，老化测试……蔚来原厂定制车窗隔热膜双系列出道背后的严选故事还有很多，今天篇幅有限，最后就以国内权威窗膜测试机构——公安部交通安全产品质量监督检测中心所出具的检测报告为大家综合展示下2个系列6款产品的特性吧。
除NIO前挡玻璃贴膜后可见光透射比参数外，其余参数为隔热膜本身数据，非贴于ES8玻璃后所测数据。
NIO前挡贴膜后可见光透射比来源于生产商厂内报告或第三方检验测试的机构报告；挥发性有机物含量来源于国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心报告，其它参数来源于公安部交通安全产品质量监督检测中心报告。
1、工艺：臻选系列为200多层物理层叠结构，减少功能层间的粘胶使用；尚选系列为多层纳米级涂层结构。
2、性能：2个系列在隔热及光学性能上都表现出色，臻选系列的特点在于更加环保，尚选系列则在防爆和抗老化方面表现优异；具体可查看上文参数表。
1、购买：能联系蔚来顾问或交付专员购买套餐；产品也将很快在 NIO App 车商城上线、安装：套餐价格包含免费安装配置服务，联系交付专员或拨打客服热线即可预约（贴膜安装需在车辆上好正式牌照之后进行）；亦可选择自驾前往或由蔚来服务专员免费上门取送车（仅限已开通取送车服务城市）。