“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的出色“创造”，50-60时代有些本来开大货车，后来又开了小轿车的老司机，发现开大货车与开小轿车会有显着不同的速度感，而又不能用他的知识解说这种现象，所以就认为是老外（其时的小轿车都是外国货）在小轿车上用了什么高科技玻璃，可以减速，然后创造了“减速玻璃”这个词。
其实其时出产轿车的西方国家并没这个名词，中国人用的太多了，一些不明原理的新闻媒体也在宣传，翻译也得跟着翻译，所以才有了“decelerating glass”这个词英文词汇，国外还将其与“打白条”等一同概括为“中国特色”词汇。虽然是中国人的“创造”，但却是违反科学知识的“创造”，其实无论是国内外的轿车及轿车玻璃等有关规划、出产单位的正规技术资料里，或许有关院校的教科书里都是找不到这个词的。
减速玻璃当然是不存在的，其实减速玻璃仅仅一种视觉差错，而形成这种视觉差错的原因是不行平整的玻璃对光进行了不规则的折射。
咱们坐在车内不同方位时所感触到的速度是不一样的，而且不同的车型也有不同的视界，比如说公交车、大货车的玻璃几乎是笔直的，一起座椅又高，驾驶员可以正常的看到离车头很近的路面，所以在视觉感触上就会觉得很快。而轿车有很长的车头，玻璃也是有必定视点的，而且座椅也比较靠后，所以在视觉感触上就会比货车慢一些。
车的平稳性。相同的车，在路面质量很差的村庄道路上开40km的时速就会感觉很快。由于此刻除了车辆的行进运动外，还叠加了许多因车辆波动而形成的不规则的晃动，使人的眼睛捕捉外面的景象变得困难，给你的感觉便是“快”；而到了平整的高速公路，那种不规则的晃动就基本上消失了，即便开100km的时速也觉得很慢。可见车辆行进越平稳就越有慢的感觉。高级车毫无疑问有更好的减震作用，行进起来更平稳，感觉也就不那么快了。