疫情阴影笼罩下的半年，车市比楼市更加惨淡。一季度全国乘用车累计零售减少208万辆。好在最难的时候已逝去，大型车企已在6月集体反弹。
中国汽车工业协会公布的最新统计多个方面数据显示：6月全国汽车销量完成230万辆，环比增长4.8%，同比增长11.6%，销量创同月份历史上最新的记录。机构预计今年下半年，中国车市会惯性走强。
汽车销售之前，围绕汽车制作的完整过程中的各种产业，例如轮毂、粉末涂料等，产生了上万亿的市场。
汽车轮毂作为汽车工业的上游，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，与汽车市场趋势具有高度一致性。随着国内汽车行情的回暖，汽车铝轮毂行业也将显著受益。
趣涂料（趣涂网）资料显示，我国是全世界汽车铝轮毂制造中心，产品出口至173个国家和地区。2019年全年累计出口金额40.36亿美元，同比减少14.8%，累计出口数量9038万只（按10Kg/只计算），同比减少9.1%。
从国内汽车铝轮毂市场之间的竞争格局来看，我国铝车轮生产规模以上企业有200多家。但只有少量铝轮毂生产企业能够进入了整车配套市场，如中信戴卡、万丰奥威、立中车轮、今飞凯达、六丰机械等，这一些企业规模较大、实力较强，占领了国内大部分的OEM市场，并有部分企业出口到国际主要OEM市场。
近年来，国家对VOCs的管控越来越严格。新的油漆涂装线不被批准，旧的油漆涂装线也需要层层改造，时不时都要停工改进环保设备。再加上水性漆技术瓶颈依然存在，想说爱也不容易。于是“漆改粉”正在成为更多行业涂装应用的共识。
粉末喷涂后的轮毂性能更优异。粉末涂料具有耐久性强、光洁度良好和优异的环保特性，可支持轮毂制造商在满足国家环保政策要求的同时，能够高效生产，提升市场竞争力。目前，粉末涂料应用已经辐射到汽车涂装的所有的领域，结合汽车铝轮毂行业的自身特点，粉末涂料会逐步取代原有的汽车零部件喷漆涂装。
趣涂料（趣涂网）了解到，目前国内从事轮毂生产制造的小企业众多，这一些企业大多为国际国内品牌产品提供代工，获利水平较低。且部分小企业绝对没研发设计能力，产品质量及品质都较低，更不能够满足用户日益升高的要求。因此，轮毂行业企业间的大面积整合是必然趋势。
一方面，行业整合可以为优势的公司可以提供机会，通过整合别的企业扩大生产规模，分享更多的市场占有率。同时，较少的公司数也减少了无序的同质化竞争，优势公司能够集中精力在产品研制和客户服务上，提供更存在竞争力的产品和更好的服务。
另一方面，“好马配好鞍”。随着汽车轮毂行业的慢慢地发展，企业势必将选择更有优质的粉末涂料品牌和产品。因此涂料企业未来的发展不仅要重视技术的改进优化，还要有良好的营销宣传和口碑，才能使品牌更加深入人心。